法國航運信息網(wǎng)站Alphaliner昨日公布全球班輪公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班輪公司100強中前三甲格局維持不變，馬士基航運仍穩(wěn)坐業(yè)界頭把交椅，位列第二和第三的也依舊是地中海航運和法國達飛輪船。內(nèi)地的班輪公司中，中國遠洋旗下的中遠集運則排名第五，中海集運也進入前十，排第九。內(nèi)地共九間公司進入全球百強。根據(jù)統(tǒng)計，排名第一的馬士基航運目前的市場占有率為15.3%，緊隨其后的地中海航運和法國達飛輪船的市場占有率則分別為13.2%和8.3%。排名第四的臺灣長榮海運的市場占有率為4.4%，保持穩(wěn)步上升的中遠集運則取得4.3%的市場占有率。第六名至第十名則分別是：德國赫伯羅特、美國總統(tǒng)輪船、韓國韓進海運、中海集運和日本商船三井。在中國內(nèi)地的班輪公司中，除了排第五的中遠集運和排第九的中海集運，另有七間公司也躋身世界100強，分別是海豐國際（01308）排第26位，中外運航運（00368）排名第32位，泉州安盛船務排名第53位，大新華物流第59位，海南泛洋排第60位，上海錦江航運排名第79位，上海海華輪船排名第91位。信息來源：中國國際海運網(wǎng)
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法國航運信息網(wǎng)站Alphaliner昨日公布全球班輪公司最新排名，截止至2013年1月1日，全球班輪公司100強中前三甲格局維持不變，馬士基航運仍穩(wěn)坐業(yè)界頭把交椅，位列第二和第三的也依舊是地中海航運和法國達飛輪船。內(nèi)地的班輪公司中，中國遠洋旗下的中遠集運則排名第五，中海集運也進入前十，排第九。內(nèi)地共九間公司進入全球百強。根據(jù)統(tǒng)計，排名第一的馬士基航運目前的市場占有率為15.3%，緊隨其后的地中海航運和法國達飛輪船的市場占有率則分別為13.2%和8.3%。排名第四的臺灣長榮海運的市場占有率為4.4%，保持穩(wěn)步上升的中遠集運則取得4.3%的市場占有率。第六名至第十名則分別是：德國赫伯羅特、美國總統(tǒng)輪船、韓國韓進海運、中海集運和日本商船三井。在中國內(nèi)地的班輪公司中，除了排第五的中遠集運和排第九的中海集運，另有七間公司也躋身世界100強，分別是海豐國際（01308）排第26位，中外運航運（00368）排名第32位，泉州安盛船務排名第53位，大新華物流第59位，海南泛洋排第60位，上海錦江航運排名第79位，上海海華輪船排名第91位。信息來源：中國國際海運網(wǎng)
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“目前，我們的涂料產(chǎn)品90%都是水性的，在一年甚至半年后將全部轉(zhuǎn)型為水性涂料，徹底淘汰溶劑型產(chǎn)品?！苯眨本┾暳只び邢薰靖笨偨?jīng)理徐佳明表示。據(jù)徐佳明介紹，在2008年北京奧運會前，政府強令限制使用溶劑型涂料，倡導使用環(huán)保型涂料，鈺林化工以此為契機，組織技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整產(chǎn)品配方，成功開發(fā)出雙組分聚氨酯丙烯酸水性涂料。該涂料作為奧運會車輛唯一指定使用的涂料產(chǎn)品，在北京公交集團的公交車上進行涂裝使用，當年實現(xiàn)產(chǎn)值1億元。目前，鈺林化工溶劑型涂料產(chǎn)品在該公司所有產(chǎn)品中的比例已經(jīng)從5年前的90%降到10%，成為高端水性客車漆生產(chǎn)基地，形成單組分和雙組分兩大系列水性涂料產(chǎn)品，年產(chǎn)能2000噸。除客車外，他們還積極進軍工程機械、高鐵、電動自行車、特種車輛等領(lǐng)域?！吧蟼€月，天津某電動自行車廠家主動找上門來，想使用我們的水性涂料產(chǎn)品。目前，他們正在試用。”徐佳明說。據(jù)了解，水性涂料是一種不用有機溶劑作為稀釋劑的綠色環(huán)保產(chǎn)品。雖然水性涂料的研發(fā)在我國剛剛起步，但隨著政策的不斷收緊，涂料生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保和社會責任意識日益增強，國內(nèi)許多涂料生產(chǎn)企業(yè)與鈺林化工一樣，也在大力轉(zhuǎn)型生產(chǎn)水性涂料?！包h的十八大提出了生態(tài)文明建設(shè)目標，北京、上海、深圳、廣州等地方政府相繼出臺日趨嚴格的環(huán)保政策，推動涂料企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”西北永新化工集團有限公司戰(zhàn)略投資部副部長田兆會表示。作為一家老國有涂料企業(yè)，西北永新化工認識到，涂...
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“目前，我們的涂料產(chǎn)品90%都是水性的，在一年甚至半年后將全部轉(zhuǎn)型為水性涂料，徹底淘汰溶劑型產(chǎn)品?！苯眨本┾暳只び邢薰靖笨偨?jīng)理徐佳明表示。據(jù)徐佳明介紹，在2008年北京奧運會前，政府強令限制使用溶劑型涂料，倡導使用環(huán)保型涂料，鈺林化工以此為契機，組織技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整產(chǎn)品配方，成功開發(fā)出雙組分聚氨酯丙烯酸水性涂料。該涂料作為奧運會車輛唯一指定使用的涂料產(chǎn)品，在北京公交集團的公交車上進行涂裝使用，當年實現(xiàn)產(chǎn)值1億元。目前，鈺林化工溶劑型涂料產(chǎn)品在該公司所有產(chǎn)品中的比例已經(jīng)從5年前的90%降到10%，成為高端水性客車漆生產(chǎn)基地，形成單組分和雙組分兩大系列水性涂料產(chǎn)品，年產(chǎn)能2000噸。除客車外，他們還積極進軍工程機械、高鐵、電動自行車、特種車輛等領(lǐng)域。“上個月，天津某電動自行車廠家主動找上門來，想使用我們的水性涂料產(chǎn)品。目前，他們正在試用?！毙旒衙髡f。據(jù)了解，水性涂料是一種不用有機溶劑作為稀釋劑的綠色環(huán)保產(chǎn)品。雖然水性涂料的研發(fā)在我國剛剛起步，但隨著政策的不斷收緊，涂料生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保和社會責任意識日益增強，國內(nèi)許多涂料生產(chǎn)企業(yè)與鈺林化工一樣，也在大力轉(zhuǎn)型生產(chǎn)水性涂料?！包h的十八大提出了生態(tài)文明建設(shè)目標，北京、上海、深圳、廣州等地方政府相繼出臺日趨嚴格的環(huán)保政策，推動涂料企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！蔽鞅庇佬禄ぜ瘓F有限公司戰(zhàn)略投資部副部長田兆會表示。作為一家老國有涂料企業(yè)，西北永新化工認識到，涂...
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近日，英國《勞氏日報》評選出了2012年度“全球航運界最具影響力100人”，其中排名第一的是挪威油輪大亨John Fredriksen，排名第二是來自馬士基集團CEO安仕年以及馬士基航運CEO施索仁，排名第三則是中國交通運輸部副部長徐祖遠。2012年度“全球航運界最具影響力100人”中，有16位華人入選。其中，中國交通運輸部副部長徐祖遠位列第3位；中海集團董事長李紹德列第6位；中遠集團總經(jīng)理馬澤華列第9位；中石化集團董事長傅成玉列第10位；中國進出口銀行董事長、行長李若谷列第20位；賽斯潘集團CEO王友貴列第25位；長榮集團總裁張榮發(fā)列第28位；東方海外航運行政總裁董立均列第35位；招商局集團董事長傅育寧列第42位；中國液化天然氣運輸(控股)有限公司總經(jīng)理燕偉平列第55位；中船重工集團總經(jīng)理李長印列第64位；中國船舶工業(yè)集團董事長胡問鳴列第67位；上海航運交易所總裁張頁列第73位；揚子江船業(yè)集團公司董事長任元林列第85位；熔盛集團董事長、總裁陳強列第88位；萬海航運董事長陳柏廷列第91位。Lloyd’s List（勞氏日報）是全球最權(quán)威最專業(yè)的航運媒體之一，其年末評選的“全球航運界最具影響力100人”對整個航運業(yè)影響巨大。名單附圖
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近日，英國《勞氏日報》評選出了2012年度“全球航運界最具影響力100人”，其中排名第一的是挪威油輪大亨John Fredriksen，排名第二是來自馬士基集團CEO安仕年以及馬士基航運CEO施索仁，排名第三則是中國交通運輸部副部長徐祖遠。2012年度“全球航運界最具影響力100人”中，有16位華人入選。其中，中國交通運輸部副部長徐祖遠位列第3位；中海集團董事長李紹德列第6位；中遠集團總經(jīng)理馬澤華列第9位；中石化集團董事長傅成玉列第10位；中國進出口銀行董事長、行長李若谷列第20位；賽斯潘集團CEO王友貴列第25位；長榮集團總裁張榮發(fā)列第28位；東方海外航運行政總裁董立均列第35位；招商局集團董事長傅育寧列第42位；中國液化天然氣運輸(控股)有限公司總經(jīng)理燕偉平列第55位；中船重工集團總經(jīng)理李長印列第64位；中國船舶工業(yè)集團董事長胡問鳴列第67位；上海航運交易所總裁張頁列第73位；揚子江船業(yè)集團公司董事長任元林列第85位；熔盛集團董事長、總裁陳強列第88位；萬海航運董事長陳柏廷列第91位。Lloyd’s List（勞氏日報）是全球最權(quán)威最專業(yè)的航運媒體之一，其年末評選的“全球航運界最具影響力100人”對整個航運業(yè)影響巨大。名單附圖：
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大型民用集裝箱船[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/post_4068327_1.html/ ]近日來，南京軍區(qū)航務軍代處已將多艘集裝箱船成功改裝，從而解決了不同船型、不同貨艙、不同部位改裝的通用性與互換性難題，實現(xiàn)了改裝器材標準化和新造民船貫徹軍事需求新標準，有效地為海上軍交注入了新的活力。日前，新近承研的“集裝箱船改裝及標準化設(shè)計”新課題喜獲軍隊科技進步獎。隨著海洋資源的不斷開發(fā)，海上權(quán)益斗爭日趨突顯，為改善軍交運力保障結(jié)構(gòu)，他們針對集裝箱船型特點，依據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合、技術(shù)可靠、經(jīng)濟快速的原則，充分挖掘集裝箱船型的運輸潛力，力求最大限度地提高海上軍交輸送能力。為此，專門成立“科研攻關(guān)小組”，深入一線科學考察，對多個方案進行充分論證，終于攻克了技術(shù)和工程設(shè)計難題。文章提交者：jiangnanjita 加貼在 海軍論壇 鐵血論壇 http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
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2009-10-21 文匯報[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/post_3945817_1.html/ ]近來，在寧波北侖區(qū)的一些工地里出現(xiàn)了集裝箱住宅一族。他們都是建筑工地的外來務工者，利用集裝箱解決住宿問題。有人甚至在集裝箱里開起了加油站、快遞店、修理店、小賣部和餐館，儼然成了一個個集裝箱社區(qū)。其實，這些外來務工者選擇集裝箱作為自己的居住場所，完全是因為房價太高買不起、租不起。在寧波北侖電廠附近的一處集裝箱堆場里，10多個大大小小的集裝箱被開了窗戶，有些還安裝了防盜門。一位“居民”告訴記者：“舊的集裝箱不能用了，有人賣，我們拿錢買?！倍硪晃灰炎×藘扇甑姆靠蛣t表示，集裝箱房方便、便宜又實惠。價格不貴 改裝不難隨著房價的節(jié)節(jié)攀高，將集裝箱改裝成為住所的現(xiàn)象，近期在網(wǎng)上已經(jīng)掀起不小的波瀾。記者在寧波的門戶論壇——天一論壇上看到，9月初網(wǎng)友“奧利奧”發(fā)布了一則主題為“要買房的人注意了”的帖子，將國外一些集裝箱住房的案例照片發(fā)布在論壇中。據(jù)“奧利奧”介紹，一個40英尺的集裝箱大概2萬多元，性價比之高，似乎已經(jīng)毋庸贅述。記者了解到，將集裝箱改造成房子難度并不大。寧波遠景集裝箱改裝有限公司總經(jīng)理應路華在接受采訪時表示：“箱壁上挖洞并安裝塑鋼材質(zhì)的兩扇窗和一扇門，然后在箱內(nèi)鋪設(shè)地板、壁板和吊頂，所有電線都埋在壁板內(nèi)部，還可以安裝空調(diào)?！庇行┙ㄖ举徺I集裝箱后，...
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集裝箱用于戰(zhàn)爭并不新鮮，1982年馬島戰(zhàn)爭期間英軍利用一些功能模塊集裝箱將民用船改裝成支援艦。最近，美國國防先進研究計劃局也在研究商用集裝箱的軍事用途。但俄羅斯Novator實驗設(shè)計局走的更遠。他們?yōu)椤熬銟凡俊狈磁?陸攻巡航導彈開放了一種能隱蔽攜帶的集裝箱型，稱“俱樂部”-K集裝箱導彈系統(tǒng)（CMS），可望改變戰(zhàn)爭游戲規(guī)則。CMS的運輸和發(fā)射都在標準的12.2米海運集裝箱內(nèi)完成，每套系統(tǒng)4個發(fā)射管，除統(tǒng)一發(fā)射模塊外，戰(zhàn)斗管理模塊和電源-生命支持模塊也裝在類似的標準集裝箱內(nèi)。已有3種“俱樂部”家族導彈集裝箱化：3M-54TE反艦型（射程220千米、彈頭200千克）、改進型3M-54TE1（射程300千米、彈頭重400千克、末段可以馬赫2的超音速從5~10米高度攻擊）以及3M-14TE陸攻型（射程275千米、彈頭450千克）。CMS可以利用貨輪、鐵路平板車和公路半掛車等非軍用平臺，從陸地或海水發(fā)射。在該系統(tǒng)的宣傳資料中設(shè)想：用戶可利用公路、鐵路和海運系統(tǒng)將其到處隱蔽，對集結(jié)在鄰國的入侵軍發(fā)起聯(lián)合打擊。在民用衛(wèi)星和測繪數(shù)據(jù)的引導下，陸攻型導彈將沿不同航線，從多個方向發(fā)起攻擊。雖然目前該系統(tǒng)進展不詳，但主要技術(shù)已經(jīng)是現(xiàn)成的。只不過其使用方式勢必觸及現(xiàn)有戰(zhàn)爭法規(guī)中關(guān)于軍民用目標的規(guī)定，一定程度上也將更加方便或啟發(fā)不敵美國的弱勢國家，乃至情況更復雜的非政府武裝采用此類手段。文章提交者：zgjc1...
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